华龙网讯（赵广）作为一年中消费交易最火热兴旺的时节，“金九银十”正是车企开始为全年销量目标冲刺的最佳阶段，也铸就了热闹非凡的车市。从所发布的9月销量数据分析来看，绝大多数品牌都有一个共同点，就是在新能源市场再创纪录高奏凯歌。
排名第一的依然是比亚迪，9月销售新车287454辆，其中乘用车286903辆，双双打破8月份创下的纪录，同比增长42.8%。截至9月，其2023年累计销量为2079638辆，同比增长76.23%。值得一提的是，9月份是海洋网第一次销量超过王朝网，二者销量分别为139841辆、133806辆，两大阵营的销冠分别是秦家族的45072辆和宋PLUS系列的40165辆。另外，腾势汽车13156辆的成绩依然是腾势D9支撑大梁，其贡献了10249辆。
比较有意思的是，吉利汽车与长安汽车也在10月1日发布了新能源的销量成绩单，前者斩获53692辆，后者拿下50990辆，均为新纪录。吉利方面，吉利银河、吉利几何以及极氪汽车的9月销量分别为13080辆、19053辆、12053辆，是吉利新能源板块的绝对主力。
长安方面，深蓝汽车表现极为突出，9月交付17370辆，其中深蓝S7上市2个月连续交付破万，且品牌用时仅14个月销量便突破10万辆，刷新了自主新能源品牌10万销量新速度。另外，长安启源A07全域下订10032辆，阿维塔11交付3083辆，为长安新能源销量增长提供了不小的能量。
埃安在“金九”同样创下了历史上最新的记录，9月份热销51596辆，同比增长72%，1-9月累计销量350986辆，同比增长93%。如果能保持这个势头，埃安所定下的“保50万冲60万”年度销量目标还真可以在一定程度上完成，不知道打了多少人的脸。不过，埃安仍有一个问题是需要解决，就是昊铂品牌的全民认知度和市场销量，冲击高端之路刻不容缓。
相比8月的成绩，理想9月尽管只是环比微涨1000多辆，但也创下了单月交付量历史新高，且理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆，并且单月定单突破4万辆，整个表现坐稳造车新势力的“头把交椅”。目前，其全年累计交付量已经达到244225辆，历史累计交付已突破50万辆。
不止比亚迪、吉利新能源、长安新能源、埃安、理想，创历史新高的还有零跑汽车。官方数据显示，9月零跑汽车交付新车15800辆，整个第三季度交付44325辆，1-9月累计销量交付8.88辆。从数据来看，其完成年销20万辆的目标已然无望，不过好消息是，9月初零跑汽车在慕尼黑车展举行了全球战略发布会，国际市场表现值得期待。
排在零跑汽车之后的是蔚来，9月交付15641辆，并得益于7、8月的高能表现，季度交付量55432辆创历史新高。同时，在第二代技术平台对产品的全面赋能焕新下，蔚来形成了最强产品矩阵，搭载第二代技术平台的在售车型达到8款，正式进入产品强周期，后续或将长期保持1.5-2万辆月销量。
作为造车新势力的代表，小鹏汽车今年的表现一个词便可总结，那就是“越战越勇”，环比实现了8连涨，9月份15310辆创下了年内新高。具体来看，产能跟上的小鹏G6居功至伟，9月交付8132辆；同时，2024款小鹏G9进行了价格调整后，性价比也更加突出，最新数据显示，其大定订单已突破15000，毫无疑问，小鹏已经重回正轨。
紧邻小鹏的是哪吒汽车，9月销量达13211辆，环比增长近10%，也算是交出了一张还不错的“金九”答卷。只不过，对于哪吒汽车而言，其冲高之路一直磕磕绊绊，哪吒S、哪吒GT始终不温不火，再加上哪吒U、哪吒V等主力车型，也开始受到比亚迪海鸥、五菱缤果等产品的冲击，哪吒汽车面临的压力一点也不小。
而已经实现连续5个月销量超过3000辆的岚图汽车，靠着竞争力大幅提升的新款岚图FREE的热度，在9月销量首次突破5000辆，同比增长达99%，1-9月累计销量同比增长高达102%。值得一提的是，新款岚图梦想家将在10月12日上市交付，岚图的“银十”成绩依然值得期待。
除了以上提到的车企、品牌外，创维汽车、极狐汽车、高合汽车在9月分别斩获3635辆、2016辆、1556辆，相较于其他月份也实现了同比或环比的上涨。当然，国庆节期间最引人注目的还属AITO问界，根据官方最新发布的数据显示，从9月12日上市以来，25天累计大定已达50000台，惊掉了所有人的“下巴”。
不过，AITO汽车正面临着“幸福的烦恼”——产能，目前暴增的订单对于赛力斯智慧工厂来说是一个极大的考验，甚至在10月1号紧急给供应商发出了重要邮件，重点强调了保质保量提升产能的重要性，后续其每月交付量究竟能到多少还需打一个问号。
9月的“涨”声一片，可以说为“金九银十”开了个好头，而作为2023第四季度的开端，10月份新能源市场又将给我们哪些惊喜，它能否延续“金九”的势头呢？让我们拭目以待。
华龙网讯（赵广）作为一年中消费交易最火热兴旺的时节，“金九银十”正是车企开始为全年销量目标冲刺的最佳阶段，也铸就了热闹非凡的车市。从所发布的9月销量数据来看，绝大多数品牌都有一个共同点，就是在新能源市场再创纪录高奏凯歌。
排名第一的依然是比亚迪，9月销售新车287454辆，其中乘用车286903辆，双双打破8月份创下的纪录，同比增长42.8%。截至9月，其2023年累计销量为2079638辆，同比增长76.23%。值得一提的是，9月份是海洋网第一次销量超过王朝网，二者销量分别为139841辆、133806辆，两大阵营的销冠分别是秦家族的45072辆和宋PLUS系列的40165辆。另外，腾势汽车13156辆的成绩依然是腾势D9支撑大梁，其贡献了10249辆。
比较有意思的是，吉利汽车与长安汽车也在10月1日发布了新能源的销量成绩单，前者斩获53692辆，后者拿下50990辆，均为新纪录。吉利方面，吉利银河、吉利几何以及极氪汽车的9月销量分别为13080辆、19053辆、12053辆，是吉利新能源板块的绝对主力。
长安方面，深蓝汽车表现极为突出，9月交付17370辆，其中深蓝S7上市2个月连续交付破万，且品牌用时仅14个月销量便突破10万辆，刷新了自主新能源品牌10万销量新速度。另外，长安启源A07全域下订10032辆，阿维塔11交付3083辆，为长安新能源销量增长提供了不小的能量。
埃安在“金九”同样创下了历史新高，9月份热销51596辆，同比增长72%，1-9月累计销量350986辆，同比增长93%。如果能保持这个势头，埃安所定下的“保50万冲60万”年度销量目标还真能够实现，不知道打了多少人的脸。不过，埃安仍有一个问题要解决，就是昊铂品牌的全民认知度和市场销量，冲击高端之路刻不容缓。
相比8月的成绩，理想9月尽管只是环比微涨1000多辆，但也创下了单月交付量历史上最新的记录，且理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆，并且单月定单突破4万辆，整个表现坐稳造车新势力的“头把交椅”。目前，其全年累计交付量已达到244225辆，历史累计交付已突破50万辆。
不止比亚迪、吉利新能源、长安新能源、埃安、理想，创历史上最新的记录的还有零跑汽车。官方多个方面数据显示，9月零跑汽车交付新车15800辆，整个第三季度交付44325辆，1-9月累计销量交付8.88辆。从数据分析来看，其完成年销20万辆的目标已然无望，不过好消息是，9月初零跑汽车在慕尼黑车展举行了全球战略发布会，国际市场表现值得期待。
排在零跑汽车之后的是蔚来，9月交付15641辆，并得益于7、8月的高能表现，季度交付量55432辆创历史上最新的记录。同时，在第二代技术平台对产品的全面赋能焕新下，蔚来形成了最强产品矩阵，搭载第二代技术平台的在售车型达到8款，郑重进入产品强周期，后续或将长期保持1.5-2万辆月销量。
作为造车新势力的代表，小鹏汽车今年的表现一个词便可总结，那就是“越战越勇”，环比实现了8连涨，9月份15310辆创下了年内新高。具体来看，产能跟上的小鹏G6居功至伟，9月交付8132辆；同时，2024款小鹏G9进行了价格调整后，性价比也更突出，最新多个方面数据显示，其大定订单已突破15000，毫无疑问，小鹏已经重回正轨。
紧邻小鹏的是哪吒汽车，9月销量达13211辆，环比增长近10%，也算是交出了一张还不错的“金九”答卷。只不过，对于哪吒汽车而言，其冲高之路一直磕磕绊绊，哪吒S、哪吒GT始终不温不火，再加上哪吒U、哪吒V等主力车型，也开始受到比亚迪海鸥、五菱缤果等产品的冲击，哪吒汽车面临的压力一点也不小。
而已经实现连续5个月销量超过3000辆的岚图汽车，靠着竞争力大幅度的提高的新款岚图FREE的热度，在9月销量首次突破5000辆，同比增长达99%，1-9月累计销量同比增长高达102%。值得一提的是，新款岚图梦想家将在10月12日上市交付，岚图的“银十”成绩依然值得期待。
除了以上提到的车企、品牌外，创维汽车、极狐汽车、高合汽车在9月分别斩获3635辆、2016辆、1556辆，相较于其他月份也实现了同比或环比的上涨。当然，国庆节期间最引人注目的还属AITO问界，根据官方最新发布的多个方面数据显示，从9月12日上市以来，25天累计大定已达50000台，惊掉了所有人的“下巴”。
不过，AITO汽车正面临着“幸福的烦恼”——产能，目前暴增的订单对于赛力斯智慧工厂来说是一个极大的考验，甚至在10月1号紧急给供应商发出了重要邮件，重点强调了保质保量提升产能的重要性，后续其每月交付量究竟能到多少还需打一个问号。
9月的“涨”声一片，可以说为“金九银十”开了个好头，而作为2023第四季度的开端，10月份新能源市场又将给我们哪些惊喜，它能否延续“金九”的势头呢？让我们拭目以待。
亲爱的用户，“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用，请扫描上方二维码，及时下载新版本。更优质的内容，更便捷的体验，我们在“新重庆”等你！
①重庆日报报业集团授权华龙网，在网络上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权，不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”或“来源：华龙网-重庆XX”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。
② 凡本网注明“来源：华龙网”的作品，系由本网自行采编，版权属华龙网。未经本网授权，不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题，请及时与华龙网联系，联系邮箱：。
附：重庆日报报业集团14报1刊：重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
华龙网版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像（最佳浏览环境：分辨率1024*768以上，浏览器版本IE8以上）
地址：重庆市渝北区金开大道西段106号10栋移动新媒体产业大厦 邮编：401121 广告招商 传真